Davant de la crisi econòmica apareix la temptació de retallar tots aquells drets socials que s’han assolit amb esforços i sacrificis de generacions i generacions de ciutadans i ciutadanes d’arreu i afluixar el control i la supervisió de les administracions (en el cas que ens ocupa, la Unió Europea).

La integració europea ha de servir per assegurar i enfortir el futur del model social europeu i de les estructures i programes de protecció i benestar socials, actualitzant-los en aquells aspectes que siguin necessaris, que no són pocs en el nostre cas. Cal vetllar per uns serveis públics universals i amb elevats estàndards de qualitat per al conjunt de persones residents a la Unió Europea, com a instruments potents que són per a la igualtat d’oportunitats, el progrés i la competitivitat i, per descomptat peça clau en la lluita contra l'exclusió social i en l'empoderament de les rendes mitjanes i dels mateixos serveis públics, doncs. [+]

Aquestes dues frases fetes les va pronunciar l’aleshores conseller de Governació, Joan Puigcercós, quan va presentar novament el projecte de llei de l’Oficina Antifrau al Parlament, el 24 d’octubre de 2007. “Volem una Oficina Antifrau per dues dites catalanes que la fan bona”, va dir.

Tot just un any després, el 22 d’octubre del 2008, el Ple aprovava la Llei 14/2008, del 5 de novembre, de l'Oficina Antifrau de Catalunya, després de passar pel Consultiu per segona vegada i sent conseller Jordi Ausàs. Es donava compliment a un compromís necessari amb la ciutadania i a un compromís per enfortir la qualitat democràtica, per avançar en la transparència institucional i per millorar l’ètica en l’esfera pública. [+]

L’Estat té un disseny de model radial i centralista d'infraestructures i l’utilitza com a eina política (de no coordinació ni de relació entre realitats nacionals compartides com Catalunya i el País Valencià) per sobre de les necessitats de mobilitat de la majoria de la gent i de l'impuls de la competitivitat d'unió amb els grans espais econòmics d'Europa.

Esquerra duem anys reclamant com a imprescindible i urgent un corredor mediterrani ferroviari d'amplada europea per a mercaderies que ens connecti amb els principals espais econòmics d’Europa. [+]