Amb la inauguració de l'aeroport d'Alguaire-Lleida, es dóna el tret de sortida a Aeroports de Catalunya. De moment, l'aeroport de la terra ferma és l'únic del país gestionat íntegrament per la Generalitat de Catalunya. Actualment s'està lliurant una autèntica batalla política perquè la Generalitat tengui un pes important (decisiu, entengui's com a sinònim) en la gestió dels aeroports del país. Aena, emperò, no vol amollar el mos, i l'Estat es reserva el 51% del pes dins els aeroports catalans, de manera que tendrà plena capacitat de decisió, i només es maquilla una mica la situació anterior, sense entrar, emperò, en una reforma a fons. Per al futur del país, com per al futur de la resta dels Països Catalans, resulta imprescindible tenir capacitat real de decisió sobre els propis aeroports (i sobre els ports), per poder condicionar de manera definitiva la pròpia política de transports i comunicacions. Això passaria perquè fossin les generalitats (de Catalunya i de València) i el govern de les Balears els que tenguessin més capacitat decisòria. I perquè el monstre desficiós i obstaculitzador anomenat Aena perdés, de manera definitiva, el seu propi pes.